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五菱汽车空调电路_五菱汽车空调电路图详解

ysladmin 2024-05-16 人已围观

简介五菱汽车空调电路_五菱汽车空调电路图详解       大家好,今天我将为大家介绍一下关于五菱汽车空调电路的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现

五菱汽车空调电路_五菱汽车空调电路图详解

       大家好,今天我将为大家介绍一下关于五菱汽车空调电路的问题。为了更好地理解这个问题,我对相关资料进行了归纳整理,现在让我们一起来看看吧。

1.谁知道汽车空调的电路怎么接

2.五菱小货车空调电脑没电怎么办

3.分析汽车空调系统的控制电路?

4.汽车空调电路图详解

5.汽车空调电路原理图?

6.汽车空调的基本电路图

五菱汽车空调电路_五菱汽车空调电路图详解

谁知道汽车空调的电路怎么接

       汽车空调电路连接是:将压缩机和发动机连接在一起,将风扇和发动机连接在一起,将温控器装在面板后面,控制温度的整个系统,然后再加出风口就好了。

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的,它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时,压缩机可以与发动机脱开,它是通过一个电子离合器来实现的。空调由主发动机带动压缩机运转,并由电磁离合器进行控制。接通电源时,离合器断开,压缩机停机,从而调节冷气的供给,达到控制车厢内温度的目的。

       汽车空调的电路图:

参考资料:

       现代汽车空调的功能:

       (1)空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,以便把车厢内温度控制到舒适的水平;

       (2)空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液,以营造更舒适的环境;

       (3)空调器可吸入新风,具有通风功能;

       (4)空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉。

百度百科-汽车空调

五菱小货车空调电脑没电怎么办

       1、空调系统机械故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧,影响动力传递。内部零件损坏或磨损,影响压缩性能,表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,影响压缩性能。

       2、空调系统电器电路故障。压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

       3、冷媒及冷冻油引起的故障。冷媒及冷冻油引起的故障,检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

       4、制冷剂不足,检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。

分析汽车空调系统的控制电路?

       如果五菱小货车的空调电脑没有电,可能会导致空调系统无法正常工作。要解决这个问题,您可以尝试按照以下步骤操作:

       1. 检查空调电脑的保险丝是否烧断,如果有需要更换保险丝。

       2. 检查车辆电瓶是否有电,如果电瓶电量不足,需要充电或更换电瓶。

       3. 如果以上两步都没有问题,您可以检查空调电脑电源线和接线是否连接牢固,如果松动就需要重新插紧。

       4. 如果以上措施都没有解决问题,可能是空调电脑本身故障,需要到专业的汽修店或者4S店进行维修或更换。

       总的来说,如果您不确定如何处理这种情况,最好还是寻求专业的技术支持或者咨询汽车制造商或经销商。

汽车空调电路图详解

       首先你要知道汽车空调系统的组成部分 及工作原理 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。电路:在车身任何1螺丝空接搭铁线,分在需要搭铁的系统上,例如散热电子扇,压缩机不需要

       用AC开关控制2个继电器,2个继电器分别控制压缩机和散热器电子扇. 压缩机最前端是吸合磁铁性质的 打开AC 压缩机吸合 然后开始制冷 同时另一个继电器控制散热器开始运转。压缩机运转后会接通一个压力开关,从而控制怠速阀来提高怠速,用温控器控制AC开关的出线,温度达到要求,自动停机后AC开关的灯还是亮的,表示空调系统正在正常运行,如果你控制的是进线,空调温度达到要求后,断了进线,AC灯就灭了,会让人误会空调有问题.高压保护断电器的线应该接在AC的进线.AC电源应接在蒸发器开关出线.

汽车空调电路原理图?

       汽车空调系统的电路分为三个主要部分,分别是信号输入装置、空调控制单元和执行器。汽车空调一般主要由以下组成:压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统。对于车辆空调电路的详细解析如下:1.打开空调的A/C开关时,由于鼓风机电阻没有接通,交流开关就没有电源,因此空调不会开始工作。2.打开鼓风机开关,鼓风机继电器的电磁线圈就会打开并产生吸力。当鼓风机继电器打开时,电流将被分流。一个通过A/C开关接地到AVC开关中的指示灯,另一个通过“空调高低压开关”从6号针脚接地到发动机ECU。3.当发动机ECU接收到来自“空调高低压开关”的信号时,发动机ECU会在内部接地控制“压缩机继电器”的电磁线圈。4.压缩机继电器打开后,电源就会通过“压缩机继电器”流向压缩机的电磁离合器线圈并接地,从而让空调压缩机开始工作。

汽车空调的基本电路图

       汽车空调系统电路分为三个主要部分,即信号输入装置、空调控制单元、 执行器等组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

       汽车空调电路图详解

       1、打开空调A/C开关,空调是不会工作的,因为不开鼓风机的话,鼓风机电阻不接通,没有电源到AC开关。

       2、打开鼓风机开关,鼓风机继电器的电磁线圈导通,产生吸力,鼓风机继电器接通,这里电流会进行分流,一个是经AC开关到AVC开关内的指示灯搭铁,同时还有一一个是从6号脚流经“空调高低压开关”到发动机ECU内部搭铁。

       3、当发动机ECU接收到“空调高低压开关“过来的信号后,发动机ECU便控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部搭铁。

       4、压缩机继电器接通后,便有一个电源经压缩机继电器”后流向压缩机的电磁离合器线圈并搭铁。使空调压缩机工作。

       汽车空调注意事项

       切忌停车休息开空调:有的车主为了缓解疲劳,或是停车等人,喜欢夏天开着空调在车内睡觉,却忽略了这种行为存在巨大的安全隐患。实验数据表明,在密闭的车厢内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感,时间长了甚至会危及生命。?

       低速行驶时尽量不使用空调:如果低速行驶时还使用空调,在行车中遇到交通堵塞,发动机会人为地以较高转速运转,这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以,低速行驶时最好不开空调。

       读取汽车空调制系统电路时,汽车空调制系统电路可分为三部分,即信号输入装置、空调制控制单元和执行器。这里以 丰田 凯美瑞 ( 查成交价 | 车型详解 )空调制系统的电路为例进行说明。如图所示:

        传感器收集各种参数,如环境温度、机舱温度、蒸发器温度、太阳辐射温度等。,并将这些数据发送到空调节器放大器,后者将这些参数与给定的指令进行比较,然后分析风扇转速、空机舱内空气循环模式选择、温度混合门的开度、压缩机是否运行。

        空调制系统电路图分析

        1.电源电路

        蓄电池电压→7.5AA/C保险丝→空稳压放大器的 A2 1端子是一个恒定电源电路,即使点火开关关闭也能提供电源,用于存储诊断故障码等。当点火开关接通时,主电源电压→→10A空调2号保险丝→调节器放大器空的A1端子。该电源用于操作空调节器放大器,为负离子发生器、空调节器ECU等供电。

        2.传感器/开关电路

        ■内部温度传感器

        检测车厢内空空气的温度,并向空调制器发送信号。车内温度传感器1端接空调节器放大器A29端;车内温度传感器的端子2连接到空调节器放大器的端子 A3 4。

        ■环境温度传感器

        检测车外温度,并将相应的信号发送至空调制放大器。环境传感器1端接在连接器A58和E40的A9端;温度传感器的第二端通过连接器连接到空调制器放大器的A5端。

        ■阳光传感器

        在自动模式下,阳光传感器用于检测阳光强度。当日照增加时,输出电压上升。当日照减少时,输出电压下降。空调制器检测阳光传感器输出的电压,并相应地校正混合风门的位置和鼓风机的速度。太阳光传感器的一端外接空调制器放大器的A33端;阳光传感器的2个端子从外部连接到空调制器放大器的A32端子。

        ■蒸发器温度传感器

        安装在空调节装置的蒸发器上,用于检测流经蒸发器的冷却空气体的温度。空调制器蒸发器的温度传感器的两端分别连接到空调制器放大器的B5端和B6端。

        ■空压力调节传感器

        它安装在高压侧管道上,检测制冷剂的压力并以电压变化的形式输出到空调节放大器,并且空调节放大器根据该信号控制压缩机。空压力调节传感器输出传感器压力信号的2个端子,连接空压力调节放大器的A9端子;传感器的3个端子为电源端子,连接空调制器放大器的A10端子;传感器的1个端子是接地端子,连接到空调制器放大器的A13端子。

        ■其他输入信号

        空放大器的A37端子外接空ECUF16。驾驶员可以通过调整面板上的按钮进行各种设置,各种设置信息从F16的4个端子输出。

        空放大器的A8端子外接锁止传感器,检查离合器是否锁止。锁止传感器向空调节器放大器发送空滑轮的速度信号,并且空调节器放大器使用该信号和发动机速度信号来确定电磁离合器是否被锁止。

        3.致动器电路

        ■电磁离合器

        空调节器放大器的A20端子外接空调节器压缩机继电器,控制电磁离合器的通断,控制压缩机是否工作。

        控制电路:点火继电器后的电压→10A空调2号保险丝→空压缩机继电器→空放大器A20端子。当A20端子输出低电平控制信号时,/[k0/]压缩机继电器线圈通电,空压缩机继电器开关触点闭合。

        主电路:点火继电器后电压→10AA/ C2 号保险丝→空压缩机继电器开关触点→空压缩机B3端子→电磁离合器→空压缩机内部接地。这时,压缩机工作。压缩机工作时,空调节器放大器通过空调节器传感器检测制冷剂管路压力。当管路压力过高时,空放大器的A20端子输出高电平信号,使电磁离合器线圈断电,电磁离合器停止工作,保护压缩机不受损坏。

        ■节气门控制电磁阀

        空调节器放大器的A2端外接节流控制电磁阀。节流控制电磁阀用于节流减压,自动调节控制压缩机制冷剂量的输出。当压缩机制冷剂排出量不足时,空调节器放大器的A2端向空调节器压缩机的A2端输出高电平信号,节流控制电磁阀通电,空调节器压缩机的排出量增加。

        ■空调整鼓风机组件

        空调节器放大器输出来自的B2、B3、B4端子的控制信号,分别控制/[k0/]调节器风机组件中空气混合系统的空伺服电机,从而驱动混合风门移动,调节空通过蒸发器后流经加热器芯的空气流量,控制吹风温度;Control空调节风机组件内部通风模式伺服系统中的电机,将风门移动到控制出风转换的任意位置,实现通风模式控制;控制/

        空调节器通过总线集成电路线束与每个伺服电机通信。/[k0/]调节器通过/

        ■空调节鼓风机电机

        蓄电池电压→50AHTR保险丝→鼓风机电机3个端子;鼓风机电机的一端为接地端;鼓风机电机的两个端子是控制端子,连接到空调制器放大器的A23端子。当空调制器放大器输出控制信号时,鼓风机电机运行。

        ■负离子发生器

        负离子发生器安装在驾驶员侧的侧调节器风道内,以改善车内空气质量和舒适性空。负离子发生器的两个端子为电源端子;端子4为控制端子,连接空调制器放大器的端子A39端子5是接地端子。负离子发生器与鼓风机电机一起运行。 @2019

       好了,关于“五菱汽车空调电路”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“五菱汽车空调电路”,并从我的解答中获得一些启示。